2019 03月10日

f77002.com二八杠游戏代理加盟【展览】中国铁路扶

  11月22日,精准扶贫 铁路情怀——中国铁路扶贫纪实摄影展济南局巡展在济南铁路文化宫举办。本次巡展集中展示了总公司及18个铁路局集团公司共计604幅扶贫纪实摄影作品

  济南局集团公司展出了包含慢火车扶贫、教育扶贫和产业扶贫等内容的图片,真实记录了自党的十八大以来,济南局集团公司紧紧围绕党中央、国务院脱贫攻坚决策部署,坚持以习扶贫开发战略思想为指导,积极贯彻落实铁路扶贫工作的历程

  2017年以来,集团公司通过加强与山东省扶贫办合作,累计使用扶贫资金130万元,落实精准扶贫工作。帮扶的菏泽市牡丹区皇镇办事处夹河赵村小学已于今年9月6日启用;帮扶的临沂市费县石井镇柴禾峪村地瓜加工项目正在建设中,预计今年底投产使用

  自1974年以来,集团公司坚持低价位开行7053/4次公益慢火车。目前该列车最高票价11.5元,最低1元。经过40多年的坚持,集团公司把保障职工上下班的通勤列车,开成了服务山区农民走出大山的“庄户列车”;把解决交通出行的慢火车,开成了脱贫致富的快火车

  集团公司还大力开展旅游扶贫工作。2017年以来,已开行到滇桂黔石漠化区、六盘山区、新疆地区的旅游扶贫专列21列,发送游客16370人

  60年代末,山东省遵循中央提出的“备战、备荒、为人民”和国防“小三线”建设“靠山、分散、隐蔽”的方针,报经国家计委批准,将辛泰铁路的前身辛大铁路(胶济线辛店站至津浦线磁莱支线的大石家站)列为国家建设项目

  辛泰铁路北起辛店站(现名临淄站),经黑旺、源迁、南博山等站出淄博境,在莱芜东站与磁莱线(津浦线磁窑站至莱芜东站)相接后,再折向西行到泰山站,与津浦铁路接轨,全长184公里。始建于1970年,1974年全线通车。沿线有铁矿、煤矿和石油化工基地,它连结胶济、津浦两大铁路干线,缓解了济南枢纽压力,起到铁路分流、加强备战和发展山区经济的作用。“慢火车”穿越崇山峻岭,途经大都是偏远山区,在淄博到泰山的184公里线公里,当属目前全国最慢的火车

  在修建时,辛泰铁路就引起周边村民、居民的关注。毕竟很多山里人还是第一次见到铁路和火车,坐上火车进城让很多庄户人家走出了大山,也改变了很多人的生活状态,老百姓亲切地把辛泰铁路称作“庄户铁路”,把“慢火车”称作“庄户列车”。“庄户列车”开通40多年没涨过价,反而全程票价由5年前的12块钱降到了现在的11块5毛钱,完全是造福一方的公益列车,意义重大而深远

  济南局集团公司开行的“慢火车”,40多年不忘初心、恒心不移地让“慢火车”穿梭于偏远贫困山区,满足沿线人民出行和脱贫致富的需求,彰显出铁路企业视人民向往美好生活的需求为第一位的责任担当,体现了“人民铁路为人民”的根本宗旨。(张天舒 摄影/文)

  持续开行40多年的淄博至泰山7053/4次“慢火车”是新泰铁路唯一的一对客运列车,全长184公里,平均时速32公里。“慢火车”途经15个优美古村落,历史遗迹齐长城处有6个特色小镇。很多的“驴友”乘坐这列“慢火车”

  平均时速只有32公里、被评为“全国最慢的绿皮火车”的泰山至淄博的7053/4次济南局集团公司唯一的绿皮车上,服务了沿途旅客37年的列车长赵新华将完成她最后一次值乘和最后一次报站后正式退休

  1979年16岁入路,从1981年18岁正式踏上列车到2018年退休整整干了37年,她的人生大部分时间都是在这趟慢火车上度过的。当时的蓝色的确凉制服、无沿帽、红五星帽徽,让她像女兵一样神气的装备,对于这个花季少女来说就是无上的荣耀。她热爱这份工作,因为热爱,所以勤勤恳恳。1991年被提拔为列车长后,她更加严格要求自己,努力学习业务知识,分别在91年和93年分局技术比武中获得“二级练功能手”称号,2017年被评为济南局集团公司“最美工匠”

  她跟随的7053/4次列车,1974年开通运行,往返于泰山至淄博,全程184公里,共运行5小时49分钟,平均时速32公里,票价只有11.5元,被称为“全国最慢的绿皮火车”,也是全国铁路最后一辆无空调绿皮车。这趟绿皮慢火车的前身是铁路职工内部通勤车,后来为了沿途老百姓出行方便,这才开始对外售票。就这样,慢火车一开就开了40多年。这趟列车也是一趟扶贫慢火车,数十载列车上乘载的大多都是沿途的老百姓,出行、赶集、走亲戚……被亲切地称为“庄户列车”

  近几年,这趟列车又多了一批新的乘客——户外爱好者。她亲人般的笑容和热情服务,让热心的驴友都尊称她为最美车长,“跟着最美车长去旅行”的口号也就在这一代的驴友中响亮了起来

  “淄博车站就要到了……”赵车长含泪为7054次列车的旅客做了最后一次报站,行最后一次敬礼。就是这样一趟列车,就是这样一辈子,都奉献给了她坚守的列车上的旅客,为她37年的工作历程划上一个圆满的句号。(郭亮 摄影/文)

  坐在她面前的这位老大爷,赵车长尊称他老哥哥。他在这趟火车上一坐就是17年!他几乎所有的出行都会乘坐这趟列车

  赵新华对经常乘坐7053/4列车的乘客都非常的熟悉,37年来的相处,像家人一样

  赵车长的女儿也跟随母亲完成最后一趟值乘,并定制了生日蛋糕,还贴心地送给妈妈一支护手霜和一枚戒指

  2018年2月10日,赵新华为70534列车服务了整整37年,她做了最后一次报站,行了最后一次敬礼。明天是她退休的日子

  “别了,我的7054列车。”乘客们得知赵新华列车长即将退休时,与她合影告别

  2017年帮扶的夹河赵村位于菏泽市牡丹区皇镇街道办事处,是省级脱贫难度大的贫困村。该村现有897户、村民3217人,其中贫困户204户、480人;目前已脱贫191户、454人,尚未脱贫的有13户、26人

  夹河赵村原仅有一所园舍环境较差的幼儿园,上小学的儿童只能到邻近的祁楼小学。为解决孩子上学难的问题,当地有关部门申请到资金147万元用于幼儿园小学教学楼建设,其他建设资金自筹

  集团公司使用扶贫资金60万元,承担了该校除教学楼以外的附属设施建设。经过多方努力,夹河赵小学于2018年9月6日正式启用。该校的建成有效解决了该村300多名儿童上学难的问题。(马星魁 摄影/文)

  费县地处山东省东南部的沂蒙山区,总面积1893平方公里,辖18个乡镇,565个行政村,92万人。1929年建立组织,抗日战争和解放战争中有1.2万人参军,15.6万人支前,1730名优秀儿女为国捐躯,属于革命老区。石井镇位于费县西南45公里处,南接苍山县,西与枣庄市山亭区相连,处在两市三县交界处。面积102.2平方公里,耕地面积56615亩,辖62个行政村,3.5万人

  2018年,济南局集团公司帮扶的石井镇柴禾峪村,为山东省脱贫困难较大的村。该村现有688户、村民2127人,其中贫困户213户、415人;目前已脱贫125户、233人,尚未脱贫的有88户、182人

  根据该村脱贫规划,决定建设地瓜食品加工厂,发展村集体经济,帮助贫困农户脱贫。集团公司使用扶贫资金70万元,协助建设地瓜食品加工厂。该加工厂预计今年底建设完工,建成后可带动村民种植地瓜新品种,并组织村民到加工厂就业和产品加工销售,预计每年可为柴禾峪村增加100万元左右的收入。(赵欣 摄影/文)

  2017年3月28日上午11时,山东中铁文化传媒集团的导游带领“济南万人游湘西”扶贫公益旅游行动首发火车团的40名游客在济南站统一集合,准备乘坐K491次列车赴湘西,开启为期四天的扶贫公益之旅

  2017年2月25日,济南市与湖南湘西州签署旅游扶贫协作协议。作为落实协议、增进两地旅游交流和帮扶协作的重要举措之一,山东中铁文化传媒集团依托铁路优势,以旅游专列运营商的身份与湘西州旅游行业单位签署了送团协议,并承接了“济南万人游湘西”扶贫公益旅游行动首发火车团任务

  首发团40名游客全部是责任心强、知识面广、热爱旅游和热心公益的人士,年龄在50至60岁之间,他们将到湘西乡村开展志愿服务、结对帮扶等义工活动。为了承接好这项活动,山东中铁文化传媒集团精准梳理市场需求,突破传统旅游产品的运作方式,第一时间派员进行了前期实地考察,在整合湘西旅游资源基础上,围绕旅游扶贫协作主题,贴身打造了适合山东游客的火车卧铺、高铁相结合的旅游产品,并从公益旅游引导、交通安全措施、导游服务入手,有针对性地加强导游培训,最大力度上为志愿人员提供便利、优质的服务,使游客能充分享受旅游体验的同时,为扶贫事业做出积极贡献

  为积极推进山东对口帮扶喀什旅游发展,有效开拓客源市场,做大做强“好客山东·走进喀什”旅游帮扶项目,努力把喀什建设成为区域性旅游中心城市,实现“优势互补、强强联合、互惠共赢、互助提升”目标,青铁国旅与喀什旅游局签订了战略合作协议,每年度开行“鲁疆号”好客山东、情满南疆旅游帮扶专列。2018山东省第一列“鲁疆号”援疆专列10月7日顺利启程

  按照青岛和陇南对口帮扶要求,结合2017年、2018年陇南实地考察情况,青铁国旅就做好“追梦青岛•走进陇南”旅游专列开行前期工作提出方案,以“追梦青岛•走进陇南”、追寻长征记忆、领略陇南风光、感受帮扶成果为主题,与青岛报业集团联合开行追梦青岛走进陇南旅游帮扶专列。陇南自兰渝铁路开通后第一次接待来自青岛大海边的游客,第一次让岛城的人们欣赏到陇南的自然美景,领略了朴实的民风,感受到青岛帮扶的成果,在两地产生了深远影响

  2017年,我局开行旅游专列32列,其中,11列途经扶贫地区,主要是桂林~贵阳(滇桂黔石漠化区)、中卫(六盘山区)、和田(新疆地区)等地,发送游客8400人

  2018年截止9月底,已开行途径扶贫地区旅游专列10列,发送游客7970人。具体如下

  2、滇桂黔石漠化区:3列 2420人(1趟安顺贵阳昆明、2趟桂林港澳滇桂黔石漠化区)

  为落实国务院关于精准扶贫和旅游帮扶的有关要求,2014年10月30日,青岛市旅游局与青铁国旅联合开行了“追梦青岛•走进安顺”号旅游专列,第一次把专列开进安顺市。来自大海的岛城游客感受了七彩贵州的山美水秀,旅游帮扶专列在青岛和安顺当地产生了积极地作用和不同地反响

  2015年公司又连续开行了2列“追梦青岛•走进安顺”号旅游专列,把青岛市对口扶持贵州安顺市的实际行动变成了常态化,受到了贵州省、安顺市政府的赞扬

  2016年3月19日,第一列“追梦青岛•走进安顺”号旅游专列满载800余名游客奔赴安顺。青岛市旅游局和青铁国旅在青岛的新闻媒体和微信平台以及专列的开往牌、导游旗、游客包帽等均冠名“追梦青岛•走进安顺”。在安顺的景区、游客下榻的宾馆也能看到热烈欢迎“追梦青岛•走进安顺”号旅游专列贵宾的欢迎词,对口帮扶、双向宣传推介的影响力凸显

  2016年10月16日,第二列“追梦青岛•走进安顺”号旅游专列开行。旅游专列所具有的安全、舒适、便捷和投入少、轰动效用大的宣传特点,对促进青岛安顺旅游对口帮扶起到巨大推动效用

  2017年3月和2018年3月,公司持续开行了“追梦青岛•走进安顺”旅游帮扶专列



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